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新能源汽車EMC測(cè)試系統(tǒng)介紹

更新時(shí)間:2024-02-26點(diǎn)擊次數(shù):1092

當(dāng)汽車內(nèi)部電磁干擾發(fā)生時(shí),輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級(jí),重則導(dǎo)致其功能失效,給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。不論是哪種類型的汽車,零部件級(jí)EMC性能好壞對(duì)整車EMC性能好壞至關(guān)重要。在整車EMC測(cè)試中發(fā)生的問(wèn)題,大多數(shù)整車EMC性能問(wèn)題都是源自于零部件級(jí)電磁兼容問(wèn)題。按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,是檢驗(yàn)整車、零部件EMC性能好壞的重要手段,并能夠給EMC設(shè)計(jì)人員提供設(shè)計(jì)支持。東方中科重視汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和更新,為車輛的EMC性能檢測(cè)提供全面、有效的方法和依據(jù),不斷完善汽車EMC認(rèn)證測(cè)試系統(tǒng)和解決方案。

 

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):汽車EMC測(cè)試系統(tǒng)

 

  • 覆蓋眾多國(guó)際及廠家的新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

  • 具備強(qiáng)大的測(cè)試能力,滿足不同的應(yīng)用

  • 具備靈活性及擴(kuò)展能力,可操作能力強(qiáng),保持測(cè)試能力的先進(jìn)性

  • 具備完成歐洲、美國(guó)、日系主要車廠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)測(cè)試

  • 控制軟件操作容易,功能強(qiáng)大,界面友好,無(wú)需用戶編程

汽車EMC測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

 

測(cè)試系統(tǒng):汽車EMC測(cè)試系統(tǒng)

 

  • 直流傳導(dǎo)抗擾測(cè)試系統(tǒng)
    直流傳導(dǎo)抗擾測(cè)試系統(tǒng)

  • 射頻干擾測(cè)試系統(tǒng)
    射頻干擾測(cè)試系統(tǒng)

  • 交流諧波閃爍測(cè)試系統(tǒng)
    交流諧波閃爍測(cè)試系統(tǒng)

  • 交流電源異常/浪涌/脈沖群測(cè)試系統(tǒng)
    交流電源異常/浪涌/脈沖群測(cè)試系統(tǒng)

  • 磁場(chǎng)抗擾測(cè)試系統(tǒng)
    磁場(chǎng)抗擾測(cè)試系統(tǒng)

  • 靜電放電測(cè)試系統(tǒng)
    靜電放電測(cè)試系統(tǒng)

  • 電波暗室/屏蔽室
    電波暗室/屏蔽室

  • 整車EMC微波暗室/OTA天線暗室
    整車EMC微波暗室/OTA天線暗室

 

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